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      1. 汽車 | 2022人才市場洞察及薪酬指南

        下載報告

        薪酬報告人才市場研究趨勢分析汽車

        05-17 14:04

        在過去的一年里,我國的汽車行業逐漸回暖,在政策、技術與市場等多重因素的影響下,電動化、智能化、網聯化的發展趨勢已成為行業共識。知名獵頭公司科銳國際市場研究中心連續第十年權威發布薪酬報告——《2022年人才市場洞察及薪酬指南》,本文帶來薪酬報告內汽車行業的人才市場洞察。

        數據來源:科銳國際獵頭公司資深行業專家對2022年熱門職位薪酬范圍及跳槽漲幅的預測。薪酬為基本年薪,對標一線城市。

        行業趨勢

        2021年10月國務院發布《2030年前碳達峰行動方案》,規劃2030年新能源及清潔能源交通工具占比40%。新能源汽車已經上升到了國家發展的戰略高度,在強有力的補貼以及減排政策的推動下,我國新能源汽車滲透率持續擴大。全球新一輪的科技革命和產業變革正在蓬勃發展,得益于“新四化”理念的推行,在新能源、新材料、新技術的驅動下,中國汽車行業正逐步向低碳化、信息化、數字化轉型。與此同時,這些新的發展潮流和趨勢正在重構汽車的產業生態鏈,電動化、網聯化、智能化已經成為汽車產業不可逆轉的發展潮流和趨勢,這給汽車行業的轉型升級帶來了巨大的挑戰與機遇。

        整體人才需求

        移動互聯網改變了人們的生活方式,汽車產品正從滿足單一功能的交通工具向具備多樣化功能的大型移動智能終端演進,智能電動汽車將致力于打造移動出行的“第三空間”,更加注重人的出行體驗,而這種體驗升級將依賴于智能網聯技術。我國智能汽車產業鏈正在發生深刻的變革,前沿技術研發得到突破、產業技術持續性得到應用,一些關鍵技術,如車載攝像頭、汽車傳感器、V2X通信、高性能芯片、高精度車載地圖、網絡云平臺、MEC等的落地,推動汽車感知系統、決策系統、執行系統和通訊系統朝著人性化方向不斷發展,進一步催生了汽車芯片開發、智能算法、智能駕艙及交互設計等方向的人才招聘需求。

        雙碳戰略的影響下,新能源汽車發展卓有成效,傳統汽車制造企業開始積極轉型,紛紛布局加碼新能源汽車領域,進一步深化了“純電驅動”戰略的高質量發展。從動力技術角度來看,動力電池技術、充電技術、氫燃料電池技術等領域將會是新能源汽車未來發展的核心,新能源三電系統技術人才、充電技術及新燃料電池技術相關人才招聘需求被進一步釋放。

        車企的數字化轉型也是當前形勢下的熱點板塊。我國人口密度高,通勤以及短途運輸的需求高,電動汽車的優勢愈加明顯,越來越多的車企也更加注重消費者的用戶體驗。從營銷模式和供應鏈的角度來看,傳統的經銷商4S店由于加價、捆綁等負面信息的影響,陷入了引人深思的困局,而特斯拉首創的無中間商賺差價的直營模式則來勢洶洶,中國新造車勢力也紛紛跟進。經歷了2020年疫情的影響,越來越多的車企開始重視網絡營銷的重要性,數字化營銷、多渠道融合營銷成為熱點,相關崗位人才稀缺。

        從人才流動趨勢上看,汽車從業者從最初的鐵飯碗逐步向市場化流動方向發展,從一開始的民營到民營、外資到外資形式的同一圈層小范圍的流動,到如今呈現出多元化的流動趨勢,如外資到本土、本土到新興的跨不同性質公司的流動、全國全球范圍內跨地區的流動、由于行業壁壘的模糊化越來越多的從互聯網到汽車行業的跨行業流動,且跨界人才更受企業的歡迎。

        具體來說表現為以下三個方面的趨勢:首先是汽車行業人才有從外資向本土回流的趨勢。一些人才利用自己在外資品牌中積累的技術和管理經驗,賦能本土新興公司或團隊,在實現自我價值的同時推動行業的發展;其次,人才從傳統向新興崗位流動。傳統汽車廠商擁有較強的自主開發能力和量產經驗,但存在崗位薪資水平低、上升渠道有限等劣勢,人才存在從傳統向新興崗位的流動;最后,部分高端行業人才由本土新興企業流出走上了自主創業的道路。處于創業初期的新興公司由于流程體系以及管理制度等都不健全,因此部分擁有更大抱負的行業高端人才在政策和資本的支持下走上了自主創業的道路。

        從人才需求來看,傳統機械研發類崗位、基礎制造工藝人員以及燃油系統相關崗位出現飽和,中國智能電動汽車行業在經歷了一輪洗牌之后逐漸回歸理性,高端化、復合化人才、優秀的技術工程師、營銷人才受到追捧。從智能網聯技術角度出發,迫切需要與之相關的技術型人才。軟件、算法、操作系統等研發人才缺口較大,汽車芯片開發、汽車安全、自動駕駛、高精度地圖等領域需求旺盛;從動力技術角度來看,充電樁、三電系統集成、先進電芯及材料研發、工藝工程、新能源基地負責人等崗位需求增多;隨著營銷方式的轉變,數字化營銷領域人才需求進一步釋放。

        隨著華為、蘋果、小米、百度等科技互聯網公司以及格力、美的等傳統家電公司紛紛布局新能源智能汽車行業,新能源及智能駕駛相關崗位人才缺口較大。巨頭的搶人大戰使得人才流動愈加頻繁。但汽車行業本身是一個需要穩健發展的行業,目前汽車行業頻繁的人才流動尤其是研發人才和高管人才的流動也給本行業的健康發展造成了一定程度的影響。從行業的長遠發展來看,企業應該摒棄急功近利的做法,切忌在人才招聘爭奪方面開展惡性競爭,而是應該更著眼于企業內部的薪酬體系和核心價值,構建適合本企業的發展理念,從而構建自己的核心競爭力。

        人才缺口:自動駕駛CTO、智能車聯網負責人、算法工程師、信息與網絡安全工程師、車企數字化工程師、電驅動系統總監、電子電器架構專家、底盤線控系統專家、城市總經理、用戶運營總監、用戶增長策略高級經理
        人才來源:高科技汽車人工智能領域人才跨行轉入、海外高端人才引進、高校應屆畢業生

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        科銳國際
        科銳國際是領先的以技術驅動的整體人才解決方案服務商,也是國內首家登陸A股的人力資源服務企業(300662.SZ),目前在中國、印度、新加坡、馬來西亞、美國、英國、澳大利亞、荷蘭等全球市場擁有110余家分支機構,3,300余名專業招聘顧問及技術人員。通過構建“技術+平臺+服務”的商業模式,在20+個細分行業及領域為客戶提供中高端人才訪尋、招聘流程外包、靈活用工、人力資源咨詢、培訓與發展等人力資源全產業鏈服務,以及HR SaaS、垂直領域招聘平臺、人力資源產業互聯平臺與人才大腦平臺,為企業人才配置與業務發展提供一體化支撐,為區域引才就業與產才融合提供全鏈條賦能。過去一年中,公司平臺認證企業近16,000家,貢獻收入客戶近6,200家,運營招聘崗位超過73,000個,成功推薦中高端管理及專業技術人員35,000余名,靈活用工累計派出人員311,750人次,聚合合作伙伴近6,500家。


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